Ce que nous mettons dans nos sacoches de bikepacking (+ notre sélection de sacoches de vélo)

Mais au fil des voyages, nous nous sommes rendus compte que ça n’était pas vraiment ce qui était le plus adapté à notre pratique, qui s’orientait de plus en plus vers la montagne et le gravel.
De bonnes grosses sacoches, quand on fait du plat et de la vélo-route, c’est super. Mais quand on commence à vouloir gravir des cols et être le plus léger possible, les bonnes grosses sacoches à l’arrière sur le porte-bagages ne sont plus du tout l’idéal, car elles sont encombrantes et mettent tout le poids à l’arrière du vélo.

Et puis, il y aussi la pratique qui parle. On se souvient de la fois en Normandie, où le kit de réparation pour les crevaisons était tout au fond de la sacoche, et que nous avons dû la vider entièrement sur le bord de la route pour la trouver. Ou cet imperméable, dont on avait tant besoin pendant la Loire à Vélo au moment où un orage d’été a éclaté, coincé au fond de la sacoche entre les une paire de chaussettes, les croquettes du chien et un sac de couchage…

Désormais, nous préférons avoir plusieurs petites sacoches qu’une seule grosse sacoche pour compartimenter nos affaires : ça s’appelle le bikepacking ! Cette façon de procéder nous permet d’emporter quasiment le même nombre d’affaires qu’avec de grosses sacoches de cyclotourisme (même si on a dû faire un tri et enlever les affaires qui ne nous servaient jamais). Moins d’affaires, dans presque le même espace donc, mais avec l’avantage de mieux les répartir sur l’ensemble du vélo. On vous explique la configuration de nos deux vélos.

1La configuration du vélo de Marine

Hormis la sacoche Ortlieb accessory pack 3,5 L, toutes les sacoches sur le vélo de Marine ont été achetées en seconde main sur Leboncoin ou Troc Vélo.

Le guidon

• UNE SACOCHE DE GUIDON : Ortlieb Handlebar de 9L*

  Le vélo de Marine est petit, nous y fixons une sacoche Ortlieb Handlebar de 9L. Celle-ci peut avoir tendance à frotter avec la roue avec le simple système de fixation de la marque. Nous rajoutons deux sangles Voile pour mieux fixer la sacoche au cintre. La sacoche permet de ranger une tente* sans ses arceaux et son tapis de sol*.

• UNE SACOCHE ACCESSOIRES À FIXER SUR LA SACOCHE DE GUIDON : Ortlieb accessory pack 3,5 L
  Comme sur le vélo de Marine, la même sacoche Ortlieb accessory pack 3,5 L se fixe sur la Ortlieb Handlebar, avec toujours une petite sangle pour être sur qu’elle ne finisse par être en contact avec le pneu.
  Nous y mettons :
  – Un appareil photo Contax G1 dans son insert de protection*
  – Des pellicules Kodak Gold 200 ou Lomography 400
  – Une batterie de secours* pour recharger les portables ou le GPS Wahoo Bolt*
• DEUX SACOCHES PORTE-BIDON FOOD POUCH : Riverside porte-bidon
  Nous attachons sur le cintre et la potence deux sacoches porte-bidon Riverside. Elle coûte 7€ pièce et sont super pratiques pour y loger deux bidons en bioplastique Elite fabriqués à partir de canne à sucre (et on dirait du vrai plastique, c’est assez incroyable).

Le cadre

• UNE SACOCHE COCKPIT : Top Tube Bag Restrap*
  Comme sur le vélo de Marine, la sacoche permet de ranger des affaires dont on se sert souvent : téléphone, clés, porte-monnaie, barres énergétiques, kit anti-crevaison…
• UNE SACOCHE DE CADRE FULL FRAME : Apidura Expedition 12L
  L’avantage d’avoir un grand vélo, c’est pouvoir y attacher une sacoche de cadre Sacoche Expedition Full Frame 12L de chez Apidura. Elle permet de ranger :
  – Un réchaud de chez MSR
  – Une bouteille de gaz
  – Un pare-vent
  – Un coupe-vent ultralight* de chez Patagonia
  – Deux vestes de pluie
  – Des provisions diverses et variées
  – Un mini-sac pliable à 3 balles de chez Decathlon, très pratique pour aller faire les courses en fin de parcours
  La contre-partie de cette sacoche, c’est qu’elle prend intégralement le cadre, donc c’est impossible d’utiliser les porte-bidons à l’intérieur du cadre. D’où l’ajout des deux sacoches porte-bidon sur le cintre.

La selle

• UN MINI SADDLE BAG : Syncros 250
  Dans ce saddle bag Syncros 250, nous y rangeons notre unique chambre à air de rechange en cas de crevaison, et un multi-tool Syncros.

Le porte-bagages

• UNE PAIRE DE SACOCHES : Ortlieb Gravel Pack*
  Nous avons les sacoches gravel pack de chez Ortlieb qui nous servent à emmener nos affaires de camping :
  – Deux sacs de couchages chauds Triple Zéro modèle Petit Astazou ou deux sacs de couchages légers Lafuma, en fonction des conditions météorologiques du voyage
  – Deux sacs à viande Sea To Summit*
  – Une popote Laken en inox, qui contient une casserole, deux assiettes, des couverts, et dans laquelle on rajoute un couteau Opinel
  – Les croquettes de Kuzco
  – Des provisions
  – Une paire de Birk’ fixée à l’extérieur des sacoches
  Nous ne prenons ces sacoches uniquement lors d’un voyage en camping/bivouac.
• UN PANIER POUR CHIEN : Basil Buddy
  Nous fixons un panier Basil Buddy sur le porte-bagage pour emmener Kuzco avec nous sur la route.

Un équipement et une répartition en constante évolution

Chaque voyage à vélo peaufine notre expérience et nous apprend à toujours être les plus minimalistes dans ce qu’on emmène. Au final, quand on liste toutes les affaires qu’on emporte (et on en oublie sûrement dans ce listing), ça fait quand même un sacré petit bazar.
Mais chaque aventure est riche d’expérience, et nous apprend à faire du tri pour ne prendre que le strict nécessaire.
Car moins on a de sacoches, moins elles sont encombrées, plus le vélo sera léger et maniable, avec donc plus de plaisir à la clé !

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